Introducción al uso de agentes para derretir nieve.

Las catástrofes nevadas provocan dificultades en el tráfico, poniendo en peligro especialmente la seguridad personal. Una manipulación inadecuada o inoportuna puede afectar el desarrollo económico de ciudades y países, e incluso provocar parálisis del tráfico local y accidentes a gran escala. De la comparación de la eficiencia, la velocidad, la conveniencia y la rentabilidad del derretimiento de la nieve, se puede ver que los agentes de derretimiento de nieve con sal de cloro todavía son difíciles de reemplazar. Sin embargo, la práctica en el extranjero es minimizar el uso de ellos, principalmente remoción de nieve manual y remoción de nieve mecánica, complementados con agentes derretidores de nieve, y al mismo tiempo, se toman medidas de protección adicionales para instalaciones como carreteras y puentes para minimizar las pérdidas.
Para el problema del derretimiento de la nieve en las ciudades en invierno, la práctica de protección ambiental de los países europeos y americanos es: después de la palada mecánica de nieve, se esparcen escoria de carbón, arena gruesa, escoria de ramas y otros materiales en la carretera para evitar resbalones y la oscuridad. El color de estos materiales de escoria se utiliza para absorber el calor del sol y aumentar la temperatura del suelo para derretir la nieve. La escoria de carbón y la escoria de ramas usadas se pueden colocar en el espacio verde al lado de la carretera sin contaminar. Para las carreteras que realmente necesitan ser esparcidas con agentes para derretir nieve, la mayor parte de la nieve del suelo debe barrerse con un quitanieves y luego se debe esparcir una pequeña cantidad de agente para derretir nieve para evitar que se forme hielo en la carretera. Y aprovechar al máximo el calor de la superficie, el calor de la radiación solar y el calor liberado por los automóviles durante la conducción para ayudar a derretir la nieve en las carreteras. Para evitar que el agua salada después del deshielo se filtre al suelo o contamine las aguas superficiales, el Reino Unido ha adoptado el método de "recolección de agua salada". Se colocan tuberías especiales junto a carreteras y puentes urbanos para recoger el agua salada después del deshielo y finalmente drenarla a plantas de tratamiento de aguas residuales para su tratamiento antes de su reutilización. Vale la pena aprender de ello.
Para reducir el daño por corrosión de las sales de cloruro, para la construcción de infraestructura municipal, se debe utilizar hormigón de alto rendimiento para aumentar la impermeabilidad del hormigón. El segundo es utilizar barras de acero resistentes a la corrosión tanto como sea posible o utilizar inhibidores de oxidación en las barras de acero. La tercera es aplicar un revestimiento exterior antifiltraciones en el exterior del edificio. Para la protección de las plantas, la solución es usar plantas tolerantes a la sal en el borde de la carretera cerca del agente de deshielo, y la segunda es usar el método de proteger los árboles y reverdecer durante la temporada de nieve para evitar que el agente de deshielo entre en contacto con las plantas. .